Berrikuntza disruptiboa da normalean gasolina merkatuen eztabaidetarekin lotzen den eta ez da normalean. Hala ere, Txinan egindako azken urteetan gertakari potentzial baten sorrera ikusi da: abiadura txikiko ibilgailu elektrikoak (LSEV). Ibilgailu txikiek normalean Tesla baten errekurtso estetikoa dute, baina motozikletak baino hobeak diren elementuetatik babesten dituzte, bizikletaz edo bizikleta baino azkarragoak dira, eta, agian, kontsumitzaileak sortzen ari dira, ahal dutenak 3.000 dolar (eta kasu batzuetan gutxiago) .2 Txinaren garrantzia argitzeko petrolio merkatu globalen garrantzia dela eta, azterketa honek LSEVS-ek herrialdeko gasolina eskariaren hazkundea murriztean jokatu dezakeen rola aztertzen du.
Nazioarteko Energiaren Agentziak (IEA) Txinako LSEV flota kalkulatu zuen Midyear 2018-ko 4 milioi ibilgailutan 2018.3 txikia bitartean, dagoeneko Txinako bidaiarien autoen% 2 berdina da dagoeneko. Txinan LSEV salmentak 2018an moteldu egin direla dirudi, baina LSEV fabrikatzaileek ia 1,5 milioi ibilgailu saldu zituzten, gutxi gorabehera,% 30 unitate elektriko konbentzionalak baino% 30 baino gehiago egin ziren. Haratago, salmentak nabarmen igo ahal izango dira LSEVek beheko mailako merkatuetan sakonago sartzen direnean, motoak eta bizikletak garraiobide nagusi izaten jarraitzen dutenak, baita gero eta jendetsuagoa den hiriguneak ere, espazioa primeran dagoenean eta biztanle askok oraindik ezin baitute ibilgailu handienak ordaindu
LSEVak urtean milioi bat gehi bitarteko eskalan saltzen dira. Urte batzuetarako, oraindik ez da argi eta garbi oraindik beren jabeek azkenean gasolina erabiltzen duten ibilgailu handiagoetara berrituko duten ala ez. Golf-sartutako makina hauek jabeek propultsio elektrikoa nahiago izaten laguntzen badute eta kontsumitzaileek epe luzerako itsasten duten elementua bihurtzen laguntzen dute, gasolina eskariaren ondorioak esanguratsuak izan daitezke. Kontsumitzaileek motozikletak gasolina motoziklatzen duten autoetara joaten direnean, petrolioaren erabilera pertsonalak ia magnitude edo gehiagoko agindua salto egingo du. Bizikletak edo bizikletak erabiltzen dituztenentzat, petrolioaren kontsumo pertsonaleko jauzia are nabarmenagoa izango litzateke.
Posta: 2012ko urtarrilaren 16a