"Bikotekidea aurkitzeko irizpide bakarra hiru hitzetan dago," nire irakaslea izan dadin ", hau da, nire irakaslea izan behar du". Jason Liu agerian utzi zuen.
JASON LIU-k uste du Shandong Yunlong-en parte hartzeko bizitzako ibilaldi guztietatik talentu nagusiak biltzeko gaitasuna, kausa handi bat izateaz gain, bigarren puntua da zuzendari nagusiaren eredua aitortzea. La Laymanen terminoetan, interesak ondo banatzen diren ala ez da, eta zuzendari nagusia estrategiari itsatsi eta koherentziaz pentsa dezakeen ala ez.
Deng jaunak komentatu zuen Jason Liu erakargarritasuna duela. Konpainiak egin nahi duenaz hitz egiten duenean, bikotekide bakoitza kutsatuko du eta denak bete beharko ditu praktikatzeko premiaz.
37 urteko Jason Liu-k eginkizun historikoaren zentzu handia du Txinako Autobot belaunaldi batetik. Txinako marka propioen gorakadaren historia oparoaren lekuko izan zen, eta malkoak zituen bere begietan, txinan egindako hazkundea.
Jason Liu Jilin Unibertsitateko Automozio Ingeniaritzako Elkargoan lizentziatu zen eta automobilgintzako diseinatzailea da zientzia klasean. Wu Jing-en BJ40-tik "Wolf Warriors 2" filmean, Hongqi Sedan berregituratu zen, azken urteotan Txinan dauden eredu ezagunenak Jason Liu-k idatzi zituen. Gainera, ez da ezagutzen ezagutzen zuen beste bizikletarekin.
Auto diseinatzaile gehienak bezala, Jason Liu-ren jatorrizko ametsa bere supercar marka sortzea zen. Unibertsitatean graduatu aurretik, marka komertzial bat erregistratu zuen bere ametsagatik: Wang-esanahia Gloria nazionala dugu, "produktu nazionalen argia".
Baina aspaldidanik industriarekin harremanetan egon ondoren, Jason Liu-k aurkitu zuen Supercars aspaldidanik azken mendean zaintzaileentzat amodioa izan zela. Gaur egungo autoak publiko orokorrarentzako merkantzia bihurtu dira, jada ez da azken abiadurarik lortu. Begiak mundura biratuz, energia-ibilgailu berrien iraultza etorri da, beraz, bere ametsa beste norabide batean bihurtzea.
2018ko abenduaren 8an, Shandong Yunlong erregistratu eta finkatu zen. Konpainiaren izena aita Yunlong-etik dator. Weifang, Shandong-en baserritarra da. Xinjiang-en auto soldadu izan zen armadan zerbitzatzen ari zenean. Interes eta talentu sendoa du automobilak eta makineria. Interes hori geroago Jason Liu-ra pasatu zen, autoa eraikitzeko bere bizitzan planifikatzeko aukera eman zion.
Shandong Yunlong Txinako lehen auto marka da pertsona baten izena. "Enpresaren izena erregistratu zenean, nire aita oso mugitu zen. Baina horrek ere ez gaitu inguruan nahasteko eskatzen, bestela jendeak aitatxo astinduko du. "
Bi urte geroago, Kering-en abiadura baxuko bilketa elektrikoa County Merkatuan aurkeztu zen. "Bilketa elektrikoa egin nuen garai hartan finantzaketarik ez nuela." Automobilen diseinatzaile gisa, Jason Liuk bazekien autoen industriak kapital atalase oso handia zuela. Kostu baxuko inbertsioa erabili nahi badu, mundua alda dezakeen auto konpainia bikaina izan nahi badu, sentitzen duen talde batekin hasi behar dela uste du, izan ere, ez da arreta jarri eta produktibitate tresna berria eraikitzeko, funtsean aldatzeko Ekoizpen harremana.
Shandong Yunlong-en publizitate material goiztiarrean, bilketa elektrikoak konderriko merkatuan ekoizpen tresna gisa definitu ziren. Bere xede ikusleak gogor lan egiten duten ekintzaileak dira, eskualde zabalak eta landa eremuak eta garraiobide egokiak behar dituzte. Shandong Yunlong-ek bere banaketa kanalak herrialde osora zabaldu zituen, atzerrian sartu eta 29 herrialdetara saldu zuen.
"Bilketa elektriko honek nekazari amerikarren arazoa konpondu duela aurkitu dugu, baina ez du baserritarren arazoa konpondu". Horma hormatik kanpo loratzen ari da eta Kering-en bilketa elektrikoa konpainiaren ikuspegi originala bihurtu da Amerikako merkatuan, ustiategietan eta landa lanetan. Baserriko lana, arrastatu ondasunak. Tamaina txikiak direla eta, Txinako autoek amerikar bilketa kamioi tradizionalak ere urrundu zituzten eta nekazaritzako airfieroetan traktore gisa erabili zituzten.
Txinako bilketa elektrikoa "erremaktatu" Interneten eztabaida gogotsuak ikusi ondoren, Shandong Yunlong-ek Estatu Batuetako enpresa bat erregistratu zuen eta salmentako kanalak ezartzeko abian jarri zuen. Jason Liu-ren arabera, konpainiak errentagarritasuna pixkanaka konturatuko du bilketa elektrikoko kamioiak esportatuz. Baina bere jatorrizko ideala gauzatzeko gogorik ez zuen.
2019. urtearen amaieran, Kaiyunen planoa JASON LIUren gogoan planifikatu zen. Nola sortu "espezie berriak" merkataritzako ibilgailuen eremuan, erabiltzailearen erabilera kostua aldatu gabe dagoela eta prozesu osoko logistikako "Hardware Adimendun + Sistema + Zerbitzuaren" irtenbide integratua eskaintzea.
Shandong Yunlong-entzat, hau talde berria da, negozio eredu berria eta produktu berri bat.
"Zergatik obsesionatuta nago bide zailenarekin, errepide honek produktibitatearen harremana alda dezakeelako bakarrik, mundua alda dezake eta ez dut nire karrera autoa diseinatzeko." Esan zuen Jason Liu.
Ordua: 2012ko abuztuaren 13a