Hainbat herrialdetako isurien araudia gogortzearekin eta kontsumitzaileen eskariaren etengabeko hazkundearekin, EEEko ibilgailu elektrikoen garapena bizkortzen ari da.Ernst & Young-ek, munduko lau kontabilitate-enpresa handienetako batek, hilaren 22an iragarri zuen EEEko ibilgailu elektrikoak autoaren hegemonia global bihurtuko direla aurreikusitakoaren aurretik. 2033an iritsiko da, uste baino 5 urte lehenago.
Ernst & Young-ek jakinarazi duenez, ibilgailu elektrikoen salmentak mundu mailako merkatu handietan, Europan, Txinan eta Estatu Batuetan, gasolinazko ibilgailu arrunten salmentak gaindituko ditu datozen 12 urteetan.AI ereduak aurreikusten du 2045erako EEE ez diren auto elektrikoen salmenta globalak % 1 baino gutxiago izango direla.
Karbono isurietarako gobernuaren eskakizun zorrotzek merkatuaren eskaria bultzatzen ari dira Europan eta Txinan.Ernst & Young-ek uste du Europako merkatuan elektrifikazioa lidergoan dagoela.Zero karbono isuriko ibilgailuen salmentak nagusituko dira merkatuan 2028an, eta Txinako merkatua puntu kritikora iritsiko da 2033an. Estatu Batuak 2036 inguruan gauzatuko dira.
Ameriketako Estatu Batuak beste merkatu handien atzean gelditzearen arrazoia Trump AEBetako presidente ohiak erregai-ekonomiaren araudiaren erlaxazioa da.Hala ere, Biden ahalegina egin da kargua hartu zuenetik aurrerapenari eusten.Parisko klima akordiora itzultzeaz gain, ibilgailu elektrikoen eraldaketa bizkortzeko 174.000 milioi dolar gastatzea ere proposatu zuen.Ernst & Young-ek uste du Biden-en politika-norabidea AEBetan ibilgailu elektrikoen garapenerako egokia dela eta azelerazio-efektua izango duela.
Ibilgailu elektrikoen eskaria hazten den heinean, autogileak ere animatzen ditu tartaren zati bat hartzera, ibilgailu elektrikoen modelo berriak aktiboki abian jartzera eta lotutako inbertsioak zabaltzera.Alix Partners ikerketa eta ikerketa agentziaren arabera, egungo mundu mailako autogileek ibilgailu elektrikoetan egiten duten inbertsioak 230.000 milioi dolar baino gehiago gainditu ditu.
Horrez gain, Ernst & Young-ek ikusi zuen 20 eta 30 urteko kontsumitzaileen belaunaldiak ibilgailu elektrikoen garapena sustatzen laguntzen duela.Kontsumitzaile hauek ibilgailu elektrikoak onartzen dituzte eta erosteko prest daude.Horien %30ek ibilgailu elektrikoa gidatu nahi dute.
Ernst & Young-en arabera, 2025ean, gasolina eta diesel ibilgailuak munduko guztizkoaren % 60 inguru izango dira oraindik, baina duela 5 urte baino % 12 murriztu da.2030ean ibilgailu ez-elektrikoen proportzioa %50 baino gutxiagora jaitsiko dela aurreikusten da.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-30