Hainbat herrialdetako isurien araudia gogortzearekin eta kontsumitzaileen eskariaren etengabeko hazkundearekin, EEEko ibilgailu elektrikoen garapena bizkortzen ari da. Ernst & Young-ek, munduko lau kontabilitate-enpresa handienetako batek, 22an iragarpen bat eman zuen, EEEko ibilgailu elektrikoak munduko automobilgintzako hegemonia bihurtuko direla aurreikusitakoa baino lehenago. 2033an iritsiko da, aurretik espero baino 5 urte lehenago.
Ernst & Young-ek jakinarazi duenez, Europako, Txinako eta Estatu Batuetako merkatu nagusietan ibilgailu elektrikoen salmentak gasolinazko ibilgailu arruntenak baino handiagoak izango dira datozen 12 urteetan. Adimen artifizialaren ereduak aurreikusten du 2045erako EEEtik kanpoko auto elektrikoen salmenta globalak % 1 baino gutxiago izango direla.
Gobernuak karbono isuriei buruz ezarritako eskakizun zorrotzek merkatuaren eskaria bultzatzen ari dira Europan eta Txinan. Ernst & Young-ek uste du elektrifikazioa Europako merkatuan lidergoan dagoela. Zero karbono isuriko ibilgailuen salmentak izango dira merkatuaren nagusi 2028an, eta Txinako merkatua puntu kritiko batera iritsiko da 2033an. Estatu Batuak 2036 inguruan gauzatuko dira.
Ameriketako Estatu Batuak beste merkatu nagusien atzetik egotearen arrazoia Trump AEBetako presidente ohiak erregai-ekonomiaren araudia lasaitzea da. Hala ere, Bidenek ahal duen guztia egin du kargua hartu zuenetik aurrerapenari heltzeko. Parisko klima-akordiora itzultzeaz gain, 174.000 milioi dolar gastatzea proposatu zuen ibilgailu elektrikoen eraldaketa bizkortzeko. Ernst & Youngek uste du Bidenen politika-norabidea lagungarria dela Estatu Batuetan ibilgailu elektrikoen garapenerako eta azelerazio-efektua izango duela.
Ibilgailu elektrikoen eskaria hazten den heinean, automobilgileak ere animatzen ditu tartaren zati bat hartzera, ibilgailu elektrikoen modelo berriak aktiboki merkaturatzera eta inbertsio horiekin lotuta zabaltzera. Alix Partners ikerketa eta ikerketa agentziaren arabera, automobilgileek ibilgailu elektrikoetan egiten duten inbertsio globala 230.000 milioi dolar estatubatuar baino gehiagokoa da gaur egun.
Gainera, Ernst & Young-ek aurkitu zuen 20 eta 30 urte bitarteko kontsumitzaileen belaunaldiak ibilgailu elektrikoen garapena sustatzen laguntzen duela. Kontsumitzaile hauek ibilgailu elektrikoak onartzen ari dira eta erosteko prest daude. Horien % 30ek ibilgailu elektrikoak gidatu nahi dituzte.
Ernst & Young-en arabera, 2025ean gasolinazko eta dieselezko ibilgailuek munduko guztizkoaren % 60 inguru izango dute oraindik, baina kopuru hori % 12 jaitsi da duela 5 urterekin alderatuta. Aurreikusten da 2030ean ibilgailu ez-elektrikoen proportzioa % 50etik behera jaitsiko dela.
Argitaratze data: 2021eko uztailak 30