Hainbat herrialdetan emisioen araudia estutzearekin eta kontsumitzaileen eskariaren etengabeko hazkundearekin, EEEko ibilgailu elektrikoen garapena bizkortzen ari da. Ernst & Young-ek, munduko lau kontabilitate-enpresetan, aurreikuspena eman zuen 22an, EEEko ibilgailu elektrikoak Auto Hegemonia global bihurtuko baitira aurretik 2033an iritsiko dela, aurretik espero baino 5 urte lehenago iritsiko dela.
Ernst & Young-ek txostenak egiten ditu ibilgailu elektrikoen salmentek merkatu global garrantzitsuetan, Europan, Txinan eta Estatu Batuetan, gasolina ohiko ibilgailuen azpiko 12 urteetan gaindituko dutela. AI ereduak aurreikusten du 2045. urterako, EEC ez diren auto elektrikoen salmenta globalak% 1 baino txikiagoa izango dela.
Karbono-emisioen eskakizun zorrotzak merkatuan eta Txinan merkatuaren eskaria gidatzen ari dira. Ernst & Young uste du Europako merkatuan elektrifikazioa posizio garrantzitsu batean dagoela. Zero-karbono-emisioko ibilgailuen salmentek 2028an merkatua menderatuko dute eta Txinako merkatua 2033an puntu kritikora iritsiko da. Estatu Batuek 2036 inguruan konturatuko dira.
Ameriketako Estatu Batuetako beste merkatu batzuen atzean atzeratzen diren arrazoia AEBetako presidente presidente ohiaren erregai ekonomiaren araudia erlaxatzea da. Hala ere, Bidenek ahalegina egin du bulegoa hartu zuenetik aurrera. Parisko Klima Hitzarmenera itzultzeaz gain, 174 bilioi dolar gastatzea ere proposatu zuen ibilgailu elektrikoen eraldaketa azkartzeko. Ernst & Young-ek uste du Biden-en politikaren norabidea Estatu Batuetako ibilgailu elektrikoen garapenera bultzatzen dela eta azelerazio efektua izango duela.
Ibilgailu elektrikoen eskaria hazten den heinean, automobilek tarta zati bat hartzera bultzatzen ditu, ibilgailu elektrikoen eredu berriak aktiboki abiaraztea eta erlazionatutako inbertsioak zabaltzea. Alix Partners ikerketa eta ikerketa agentziaren arabera, gaur egungo automobil elektrikoen inbertsio globalek 230 bilioi dolar gainditu dituzte.
Gainera, Ernst & Young-ek aurkitu zuen kontsumitzaileen belaunaldiak 20 eta 30 urteetan ibilgailu elektrikoen garapena sustatzen laguntzen duela. Kontsumitzaile horiek ibilgailu elektrikoak onartzen dituzte eta horiek erosteko prest daude. Horien% 30 ibilgailu elektrikoak gidatu nahi dituzte.
Ernst & Young-en arabera, 2025ean, gasolina eta gasolio ibilgailuen arabera, oraindik globalaren% 60 inguru izango da, baina duela 5 urte% 12 jaitsi da. 2030ean, ibilgailu elektriko ez direnen proportzioa% 50 baino gutxiago izango dela espero da.
Posta: 2012-30-30 uzt