Errepideetan zehar goazen heinean, ezinezkoa da gure kaleetan dabiltzan ibilgailu ugari ikustea. Autoetatik eta furgonetatik hasi eta SUV eta kamioietaraino, imajina daitekeen kolore eta konfigurazio guztietakoak, azken mendean ibilgailuen diseinuaren bilakaerak hainbat behar pertsonal eta komertzial asebete ditu. Orain, ordea, arreta jasangarritasunera aldatzen ari da, berrikuntza eta automobilgintzaren mende luzeko historiaren eta isurien ingurumen-inpaktua orekatzen saiatzen garen heinean.
Horixe da Abiadura Txikiko Ibilgailu Elektrikoak (LSEV). Izen beretik dator gehiena, baina araudia eta aplikazioak konplexuagoak dira. Errepideetako Trafikoaren Segurtasun Administrazio Nazionalak Abiadura Txikiko Ibilgailuak (LSV) definitzen ditu, LSEVak barne, 3.000 kilo baino gutxiagoko pisu gordina eta orduko 20 eta 25 milia arteko abiadura maximoa duten lau gurpileko ibilgailu motordun gisa. Estatu gehienek abiadura txikiko ibilgailuak baimentzen dituzte abiadura muga 35 MPH edo gutxiagokoa den errepideetan ibiltzea. "Ohiko" ibilgailuekin errepidean ibiltzeak esan nahi du gobernu federalak agindutako segurtasun-eskakizunak errepiderako egokiak diren LSEVetan txertatuta daudela. Horien artean daude segurtasun-uhalak, aurreko eta atzeko argiak, balazta-argiak, biraketa-seinaleak, islatzaileak, ispiluak, aparkaleku-balazta eta haizetakoa.
LSEVen, LSVen, golf-gurdien eta bidaiarientzako ibilgailu elektrikoen artean antzekotasun asko dauden arren, badaude desberdintasun garrantzitsu batzuk ere. LSEVak errekuntza-motorra duten abiadura txikiko ibilgailu arruntetatik bereizten duena, noski, potentzia-trena elektrikoa da. Antzekotasun batzuk badauden arren, LSEVen diseinuak eta aplikazioak oso desberdinak dira Tesla S3 edo Toyota Prius bezalako bidaiarientzako ibilgailu elektrikoekin alderatuta, azken hauek errepide nagusietan abiadura handietan eta distantzia luzeetan bidaiarientzako auto estandarren beharra asetzeko diseinatuta baitaude. LSEVen eta golf-gurdien artean ere badaude desberdintasunak, azken hauek gehien alderatzen diren ibilgailu elektriko txikiak baitira.
Hurrengo bost urteetan, LSEV merkatuak 13.100 milioi dolarretara iristea espero da, % 5,1eko urteko hazkunde-tasarekin. Hazkundea eta lehia handitzen diren heinean, kontsumitzaileek gero eta gehiago bilatzen dituzte balioa ematen duten eta ingurumen-inpaktua minimizatzen duten diseinu iraunkorrak. Yunlong MotorJasangarritasunaren izaera bera birdefinitzen duten zero isuriko ibilgailuak eta sistemak diseinatu eta ekoizten ditu. Gure helburua karbono isurietan ez ezik, espazioan bertan ahalik eta eragin txikiena izateko moduan irtenbideak sortzea da. Pneumatikoen bandatik hasi eta erregai-piletara, soinura eta baita irudi diskordeetara ere, ingeniaritza eta artea aplikatzen ditugu gure produktuen nahasketaren elementu guztietan.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 14a