Yunlong hiriko txirrindularitzarako diseinatutako moto elektriko arinak eskaintzen dituen moto elektrikoen abiarazte bakanetako bat da.
Lehen bi bizikleta elektrikoen diseinuak iragarri ondoren, konpainiak hirugarren eta berrienaren zehaztapenak iragarri berri ditu, Yoyo.
Smart Desert eta Smart Classic jarraituz, Smart Old antzeko plataforma batean eraiki da.
“Yoyo Txinako Brat Style modeloetan inspiratuta dago.EEC bizikleta elektrikoaren antzekoak dira, baina itxura garbiagoa dute eta ezinbestekoak ez diren bizikleta zati guztiak kendu egin dira.Ondorioz, errazago ibiltzea eta bi estiloak uztartzen dira».
Yoyo-k erregai artifizialaren deposituaren azpian instalatutako LG bateria batek edo bik elikatzen du.Eko moduan, bateria bakoitzak 50 mila (80 kilometro) ibiltzeko aukera du, hau da, bi bateria nahikoak dira 100 mila (161 kilometro) ibiltzeko.Jatorrizko ahalmenaren % 70era iritsi baino lehen, bateria hauek 700 karga-ziklo egiteko balio dute.
Yoyo-ren muina bere erdiko disko-eskuilarik gabeko motorra da.Bateriek bezala, Fly Free-ren hiru moto elektrikoek motor bera partekatzen dute.Bere etengabeko potentzia 3 kW-koa da, baina bere potentzia gailurra handiagoa izan daiteke leherketak bizkortzeko eta eskalada egiteko.
Motorrak hiru gidatzeko modu eskainiko ditu: Eco, City eta Speed.Gogoratu, abiadura eta azelerazio kurbak handitzen diren heinean, tartea berez txikituko dela.Bizikleta baten abiadura maximoa 50 mph (81 km/h) da, eta bi baterirekin bakarrik lor daiteke.Bateria bakarra erabiltzen duzunean, gehienezko abiadura 40 mph (64 km/h) moderatuagora mugatzen da.
LED faro bereziek bizikletari itxura retroa ematen diote, eta atzeko LED atzeko argiaren barrak, berriz, kutsu modernoa ematen dio.
Aldi berean, tresneria mugatuak Brat moto-estiloari omenaldia egiten dio.Neurgailu zirkular bakarrak abiadura irakurketa digitala/analogikoa eskaintzen du, baita motorraren tenperatura, bateriaren iraupena eta kilometrajea ere.Hori da.Espartanoa, baina eraginkorra.
Gako adimendunak, USB kargatzea eta telefonoaren integrazioa bizikleta honen estilo retro minimalistarako osagarri modernoak dira.Gai minimalistarekin bat eginez, osagarriak oso mugatuak dira.
Hala ere, horrek ez du esan nahi biltegiratzea existitzen ez denik.Txirrindulariek hiru karga-aukera desberdinen artean aukeratu ditzakete: larruzko poltsa marroiak edo beltzak edo altzairu beltzezko munizio-tangak.
Isac Goulartek, Fly Free-ren garapeneko kudeatzaileak, Electrek-i esan zion produkzioa aurtengo otsailetik aurrera hastea espero dela.Gaineratu zuen:
“Aurre-salmenta martxoaren hasieran hasiko da eta urrian entregatzea espero da.Momentu honetan gogor ari gara lanean DOT onespena lortzeko Estatu Batuetan eta EEC ziurtagiria Europar Batasunean.Orain Estatu Batuetan, Kanadan eta Europar Batasunean aurresalmenta egiteko prestatzen ari gara».
AEBetan Smart Old-en txikizkako prezioa 7.199 dolar da.Hala ere, martxoko aurresalmentan zehar, Fly Free-ren modelo guztiek %35-40ko deskontua eskainiko dute.Horrek Smart Old-en prezioa 4.500 dolar ingurura jaitsiko du.
Fly Free-k aurresalmentak egiteko asmoa du Indiegogo plataforman, eta moto eta scooter elektrikoen beste enpresa handi batzuek arrakastaz baliatu dute ekimen hau tamaina handiko ekitaldiak egiteko.Azken urteotan, dozenaka konpainiak milioika dolar bildu dituzte Indiegogo-n moto, scooter eta bizikleta elektrikoak aurrez salduz.
Indiegogok prozesua ahalik eta gardenena eta fidagarriena izan dadin urrats batzuk ematen baditu ere, "erosleak kontuz ibili" egoera izan daiteke.Hau da, Indiegogo eta beste crowdfunding webguneen aurresalmentak ez direlako zertan legez lotesleak.Enpresa gehienek bizikleta eta patinete elektrikoak entregatu dituzten arren, askotan atzerapenak izaten dira, eta kasu bakanetan, produktu batzuk ez dira inoiz ekoiztu.
Utzi Fly Free onura asko.Bizikleta hauek laster errepidean ikusiko ditugula suposatuz, zalantzarik gabe interesgarriak izango dira.Ikusi beheko Smart Old bideo demoa.
Fly Free, zalantzarik gabe, hiru moto elektrikoen sorta ikusgarria du.Zehaztapenak ezartzen badira, oso egokiak izango dira potentzia baxuko scooter elektrikoen eta autobideko moto elektriko garestien arteko merkaturako.
Orduko 50 kilometroko abiadura duen bizikleta elektrikoa hiriko txirrindularitzaren grial santua bihurtuko da.Hiri-erasoetako edozein lan kudeatzeko nahikoa azkarra, abiadura gorena nahikoa baxua mantenduz motor eta bateria merkeagoak erabiltzeko.Atzeko eskuineko errepideetan eta herri-bideetan herriz herri salto egiteko ere erabil dezakezu.
Hala ere, Fly Free lehia gogorrari aurre egingo dio.Super SOCO bere TC Max-a abiarazteko zorian dago, 62 mph-ko abiadura har dezakeena, eta NIU NGT bezalako 44 mph-ko (70 km/h) abiadura har dezaketen scooter elektrikoek ere prezio lehiakorra eskaintzen dute.
Noski, Fly Freek oraindik frogatu behar du moto elektrikoak entrega ditzaketela.Itxura bikaina du prototipoak, baina ekoizpen-plan fidagarririk iragarri gabe, zaila izango da enpresaren etorkizuna behar bezala neurtzea.
Baina tira egiten ari naiz.Diseinu hauek gustatzen zaizkit, prezioak bidezkoak dira eta merkatuak moto elektriko hauek behar ditu tartean.Gustatuko litzaidake gerrikoak kateen ordez ikustea, baina prezio honetan, uhalak ez dira inoiz eman.Aurresalmenta martxoan hasten denean berriro egiaztatuko dugu konpainiaren etorkizuneko planei buruz gehiago jakiteko.
Zer iruditzen zaizu Fly Free-ren moto elektrikoen eskaintza?Mesedez, jakinarazi beheko iruzkinetan.
Micah Toll auto elektrikoen zale pertsonala da, bateria nerd eta Amazon-en libururik salduena den DIY Lithium Battery, DIY Solar eta Ultimate DIY Electric Bike Guideren egilea.
Argitalpenaren ordua: 2021-02-02