Gizartearen garapenarekin eta bizi-estandarren hobekuntzarekin batera, EEEko ibilgailu elektrikoak milaka etxetan hasi dira Europan garraiobide ezagun gisa eta errepideko indar nagusia bihurtzen. Baina edozein arlotan egokien biziraupenaren printzipioa dago, eta gauza bera gertatzen da ibilgailu elektrikoaren industrian. Gaur egungo kualifikazioaren aroan, ibilgailu elektrikoek ekoizten dituzten enpresa ugarik porrotaren eta porrotaren berri eman dute, eta, gainera, saltzaileek kontuz ibili behar dute autoak erosterakoan. !
EEC ibilgailu elektrikoak Europako garraio eremuaren zati ezinbestekoak dira, besteak beste, lanparak, pneumatikoak, adarrak, atzeko planoak, eserlekuko gerrikoak eta beirak ziurtatuta daude, bi gurpileko ibilgailu elektrikoak, hiru gurpileko ibilgailu elektrikoak, hiru gurpileko ibilgailu elektrikoak edo lau -Baina ibilgailu elektrikoak, ikusle handia dute eta bizitzako paseo guztietan sartu dira. Horrek erakusten du ibilgailu elektrikoek autoaren etorkizuneko garapenak norabide normala seinalatu behar dutela eta garaian mantendu ez diren auto elektrikoko enpresa horiek azkenean ezabatuko direla.
Derrigorrezko arauekin, kanpoko enpresak porruak bezalakoak dira, laborantza bata bestearen atzetik. Enpresa horiek ezabatu ziren arrazoia da ez dutela kualifikazio ziurtagiririk. Estandar Nazional berriaren garaian ezin dute sailkapenik gabe jokatu, eta ekoiztutako EEEko ibilgailu elektrikoak ere legez kanpoko ibilgailuak dira. Industria guztiek alde ezezaguna dute. Ez dio axola gainbegiratzea nolakoa den, beti egongo da arraina sarean irrist egiten. Zenbat eta ohikoagoak dira urruneko herri eta landa eremuak, eta hauek dira ibilgailu gehiegi estandarrak saltzeko jarrera nagusiak, beraz, denek beren kabuz bereizten ikasi behar dute.
Ordua: 20122ko ekainaren 15a