EEE N1 Karga Elektrikoa ES6
Ibilgailuaren xehetasunak

1. Bateria:CATL53.58kwh litiozko bateria, bateriaren edukiera handia, 280km-ko erresistentzia-kilometrajea, erraz bidaiatzeko.
2. Motorra:35 Kw-ko motorra, gehienezko abiadura 90 km/h-ra irits daiteke, indartsua eta urarekiko erresistentea, zarata txikiagoa, karbono-eskuilarik gabe, mantentze-lanik gabe.
3. Balazta-sistema:Aurreko gurpileko disko aireztatuak eta atzeko gurpileko danborrak sistema hidraulikoa dute, gidatzeko segurtasuna oso ondo bermatzeko. Eskuko balazta dauka aparkaleku-balazta gisa, autoa aparkatu ondoren irristatu ez dadin.
4. LED argiak:Argi-kontrol sistema osoa eta LED faroak, biraketa-seinaleekin, balazta-argiekin eta eguneko argiekin hornituta, energia-kontsumo txikiagoarekin eta argi-transmitantzia luzeagoarekin.
5. Aginte-panela:LCD kontrol pantaila zentralizatua, informazio osoa bistaratzea, zehatza eta argia, distira erregulagarria, potentzia, kilometrajea eta abar erraz ulertzeko modukoa.
6. Aire girotua:Hozte eta berokuntza aire girotuaren ezarpenak aukerakoak eta erosoak dira.


7. Pneumatikoak:175/65R14 Hutsean dauden pneumatikoek loditu eta zabaltzeak marruskadura eta heldulekua handitzen ditu, segurtasuna eta egonkortasuna asko hobetuz. Altzairuzko gurpil-ertza iraunkorra eta zahartzearen aurkakoa da.
8. Metalezko plaka estalkia eta pintura:Propietate fisiko eta mekaniko bikainak, zahartzearekiko erresistentzia, erresistentzia handia, mantentze erraza.
9. Eserlekua:2 aurreko eserleku, larrua biguna eta erosoa da, eserlekua lau modutan doi daiteke norabide anitzeko moduan, eta diseinu ergonomikoak eserlekua erosoagoa egiten du. Eta uhala dago eserleku guztiekin gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
10.Ateak eta leihoak:Automobil mailako ate eta leiho elektrikoak erosoak dira, autoaren erosotasuna handituz.
11. Aurreko haizetakoa: 3C ziurtagiridun beira tenplatu eta laminatua · Efektu bisuala eta segurtasun-errendimendua hobetzen ditu.
12. Multimedia: Atzerako kamera, Bluetooth, bideoa eta irrati-entretenimendua ditu, erabilerrazagoa eta erabiltzeko errazagoa dena.


13.SuPentsio Sistema: Aurreko esekidura bikoitzeko hortz-hezur independentea da, eta atzeko esekidura hosto-malgukiaren menpekoa da, egitura sinplea eta egonkortasun bikaina duena, zarata gutxiagokoa, iraunkorragoa eta fidagarriagoa.
14. Markoa eta txasisa:Maila automatikoa duen metalezko xaflaz egindako egiturak diseinatuta daude. Gure plataformaren grabitate-zentro baxuak iraulketa saihesteko balio du eta gidatzen konfiantzaz mantentzen zaitu. Gure eskailera modularreko markoaren xasisean eraikia, metala estanpatu eta soldatuta dago segurtasun maximoa lortzeko. Ondoren, xasis osoa korrosioaren aurkako bainu batean murgiltzen da pintura eta azken muntaketarako joan aurretik. Bere diseinu itxia bere klaseko beste batzuk baino sendoagoa eta seguruagoa da, eta bidaiariak kalteetatik, haizetik, berotik edo euritik babesten ditu.
Produktuen zehaztapen teknikoak
EEE N1 Homologazio Arauaren Ezaugarri Teknikoak | |||
Ez. | Konfigurazioa | Elementua | ES6 |
1 | Parametroa | L*Z*A (mm) | 4930*1715*2065 |
2 | Gurpil-oinarria (mm) | 3050 | |
3 | Barneko tamaina L*Z*A (mm) | 2805*1550*1350 | |
4 | Abiadura maximoa (km/h) | 90 | |
5 | Gehienezko Ibilbidea (Km) | 280 | |
6 | Edukiera (Pertsona) | 2 | |
7 | Pisua (kg) | 1650 | |
8 | Pisu gordina (kg) | 3000 | |
9 | Aurreko ardatzaren gehienezko karga (kg) | 1200 | |
10 | Atzeko ardatzaren gehienezko karga (kg) | 1900 | |
11 | Malda igotzea | ≥20 | |
12 | Kargatzeko edukiera (kg) | 1300 | |
13 | Zuzendaritza modua | Ezkerreko eskuz gidatzea | |
14 | Energia-sistema
| Iman Iraunkorreko Motorra | 35KW (Pikora 70kw) |
15 | Bateriaren autoberotze sistema | Barne hartuta | |
16 | Bateriaren Sistemaren Energia Dentsitatea (wh/kg) | ≥145.59 | |
17 | Bateriaren edukiera (kWh) | CATL 53.58LiFePo4 bateria | |
18 | Kargatzeko denbora | Kargatze motela ≤12 (SOC: % 20-100), Kargatze azkarra ≤1 (SOC: % 20-80) | |
19 | EPS | Barne hartuta | |
20 | Esekidura Sistema | Aurrealdea | Macpherson esekidura independentea |
21 | Atzeko | Hosto-malguki ez-independentearen esekidura | |
22 | Balazta-sistema | Balazta-sistema | Sistema hidraulikoa |
23 | Aurrealdea | Diskoa | |
24 | Atzeko | Danborra | |
25 | Gurpil-sistema | Pneumatikoa | 195R14C |
26 | Gurpil-ertza | 14*5.5J | |
27 | Esekidura Sistema | Aurrealdea | Suspentsio independentea |
28 | Atzeko | Hosto-malgukiaren menpeko esekidura | |
29 | Ardatz eragilea | Atzeko ardatz integratua | |
30 | Gurpilen esekidura | Pneumatikoa | 175/65R14 |
31 | Gurpil-ardatza | Altzairuzko gurpila | |
32 | Funtzio-gailua | Aire girotua | Barne hartuta |
33 | ABS blokeatze-kontrako balazta sistema | Barne hartuta | |
34 | Balazta-indarraren banaketa-sistema (EBD) | Barne hartuta | |
35 | Leihoa | Elektrikoa | |
36 | Urrutiko Kontroleko Atearen Blokeo Zentrala | Barne hartuta | |
37 | Bidaiarien helduleku laguntzailea | Barne hartuta | |
38 | Kolorea | Zilarra, Zuria | |
39 | Kontuan izan konfigurazio guztiak erreferentzia gisa baino ez direla, EEE homologazioaren arabera. |