EEC L7e Karga Auto elektrikoa-T1
EEC L7e-CU Homologazio Arauaren Fitxa Teknikoak | |||
Ez. | Konfigurazioa | Elementua | E-bilketa |
1 | Parametroa | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | Gurpil-oinarria (mm) | 2200 | |
3 | Max.Abiadura (Km/h) | 80 | |
4 | Max.Irteera (Km) | 100-150 | |
5 | Edukiera (Pertsona) | 1 | |
6 | Pisua (Kg) | 600 | |
7 | Gutxieneko lur-saia (mm) | 125 | |
8 | Jasotzeko tolgiaren tamaina (mm) | 1800*1140*330 | |
9 | Zama-kutxaren tamaina (mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | Karga-gaitasuna (Kg) | 350 | |
11 | Eskalada | ≥%25 | |
12 | Gidatze modua | Erdiko Esku Gidatzea | |
13 | Potentzia Sistema | Motorra | 10Kw PMS Motorra |
14 | Gidatzeko modua | RWD | |
15 | Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |
16 | Tentsio nominala (V) | 96 | |
17 | Bateriaren edukiera osoa (KWh) | 8.35 | |
18 | Max.Momentua (Nm) | 60 | |
19 | Max.Potentzia (KW) | 15 | |
20 | Kargatzeko Denbora | 3 ordu | |
21 | Balazta-sistema | Aurrealdea | Diskoa |
22 | Atzekoa | Danborra | |
23 | Esekidura Sistema | Aurrealdea | McPherson Independent Suspension |
24 | Atzekoa | Independente Leaf Spring Integral Bridge | |
25 | Gurpilen Sistema | Pneumatikoen Tamaina | 135/70R12 |
26 | Funtzioa Gailua | ABS Antiblokeoa | ● |
27 | Segurtasun-uhalaren abisua | ● | |
28 | Zirkulazio Zentral Elektrikoa | ● | |
29 | Alderantzizko kamera | ● | |
30 | Oinezkoentzako abisuak | ● | |
31 | Garbigailu elektrikoa | ● | |
32 | Oinezkoentzako abisuak | ● | |
33 | Leihoa | Eskuliburua | |
34 | Kontuan izan konfigurazio guztiak zure erreferentziarako soilik direla EEC homologazioaren arabera. |
1. Bateria: 8.35kwh litiozko bateria, bateriaren edukiera handia, 150 km-ko erresistentzia kilometrajea, bidaiatzeko erraza.
2. Motorra: 10 Kw-ko motorra gehienezko abiadura 80 km/h-ra irits daiteke, indartsua eta urarekiko erresistentea, zarata txikiagoa, karbono eskuilarik gabe, mantentzerik gabe.
3. Balazta-sistema: aurreko gurpileko aireztatutako diskoak eta atzeko gurpileko sistema hidraulikoarekin gidatzeko segurtasuna oso ondo berma dezakete.Balazta aparkatzeko esku-balazta du autoa aparkatu ondoren irristatuko ez dela ziurtatzeko.
4. LED argiak: argi osoa kontrolatzeko sistema eta LED faroak, txanda-seinaleak, balazta-argiak eta eguneko argiak hornituta, potentzia-kontsumo txikiagoa eta argi-transmisio luzeagoa dutenak.
5. Arbel: LCD kontrol zentralaren pantaila, informazio zabala, zehatza eta argia, distira erregulagarria, potentzia, kilometrajea, etab.
6. Aire girotua: hozteko eta berotzeko aire girotuaren ezarpenak aukerakoak eta erosoak dira.
7. Pneumatikoak: 135/70R12 loditzen eta zabaltzen hutsean pneumatikoek marruskadura eta heldulekua areagotzen dute, segurtasuna eta egonkortasuna asko hobetuz.Altzairuzko gurpilaren ertza iraunkorra eta zahartzearen aurkakoa da.
8. Metalezko plaka estalkia eta pintura: propietate fisiko eta mekaniko integral bikaina, zahartzearen erresistentzia, indar handia, mantentze erraza.
9. Eserlekua: aurreko eserleku 1, puntuzko ehuna leuna eta erosoa da, Eserlekua norabide anitzeko doikuntza izan daiteke lau modutan, eta diseinu ergonomikoak eserlekua erosoagoa egiten du.Eta eserleku guztietan gerrikoa dago segurtasunez gidatzeko.
10. Aurrealdeko haizetakoa: 3C ziurtatutako beira tenplatua eta laminatua.Hobetu ikusmen-efektua eta segurtasun-errendimendua.
11. Multimedia: alderantzizko kamera, Bluetootha, bideoa eta Irrati-aisialdia ditu, erabilerrazagoa eta funtzionatzeko errazagoa dena.
12. Esekidura-sistema: aurreko esekidura McPherson Independent Suspension da eta atzeko esekidura Independent Leaf Spring Integral Bridge egitura sinplea eta egonkortasun bikaina, zarata txikiagoa, iraunkorragoa eta fidagarriagoa.
13. Markoa eta xasisa: maila automatikoko metalezko plakaz egindako egiturak diseinatzen dira.Gure plataformaren grabitate-zentro baxuak iraultzeak saihesten laguntzen du eta ziur gidatzen zaitu.Gure eskailera-egiturako txasis modular gainean eraikia, metala estanpatuta eta elkarrekin soldatzen da segurtasun handiena lortzeko.Ondoren, xasis osoa korrosioaren aurkako bainu batean murgiltzen da pinturara eta azken muntaketara abiatu aurretik.Bere diseinu itxia bere klaseko beste batzuk baino indartsuagoa eta seguruagoa da, bidaiariak kalteetatik, haizetik, beroetatik edo euritik babesten ditu.